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Das Käferchen meiner Eltern



Joa, nicht nur ich sondern auch meine Eltern sind vom Käfer-Virus infiziert, zwar nur flächendeckend aber immerhin besser als garnich! Joa der Käfer ist glaub ich vor ungefähr 3Jahren zu uns gekommen, also im jahre 2003 und ist seit dem unser Alltags-Auto

Der Käfer war, als wir ihn bekamen, komplett original mit ein wenig rost, der aber teilweise behoben wurde... na ja meine Eltern wollen lieber fahrn als sauber arbeiten *G* Das wollen wir jetzt aber nicht weiter hier ansprechen...

Na ja zumindest hat das Schnubbichen im laufe der Tage ein 1600er Motor bekommen, der auf Grund falscher reinigung ---> Verstellung des Vergasers zu heiß lief und nicht lange im Schnubbi blieb und wieder der 1200er einzog, des weiteren wurden 185er Reifen auf das Auto geschraubt, was die Optik leicht verbessert, aber auch nur leicht.

Eine weitere optische Verschönerung war der Kamei-Frontspoiler der in dunkelblau lackiert war und keiner sich gut genug fand, den mal in Wagenfarbe zu lackieren, na ja mitleerweile sind Exportstoßstangen am Auto, also nichts mehr mit Frontspoiler... übrigens wurde die Vorderachse um ein paar KG schwerer durch den Verbau von Zusatzscheinwerfer.. halt ich ja für völlig Überbewertet *G* aber zu guter letzt kamen noch etliche Chromteile hinzu und Haubenaufsteller.. auch unten *G*

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So war er... am Anfang... mitleerweile schaut er so aus:

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So schauts aus.... was aber noch erwähnenswert ist, ist wohl der 1500er Motor der für rund 3-4Monate im Schnubbichen war... der Motor vor von mir vollkommen selbst aufgebaut und hatte echt gut Leistung entwickelt, nur leider war der Motor nicht im geringsten für Langstrecken zu gebrauchen, wozu ich aber wann ander noch zu komme, na ja, der Motor bestand aus eigneltich nur 1600er Teilen mit 1500er Kolben und Zylindern... untenrum/leerlauf lies sich relativ schlecht einstellen aber obenrum kam der Kleine echt verdammt gut, nur leider musste er wegen eines Lagerschadens, der bei 5500U/min bei 140°C Öltemperatur eintrat wieder ausgebaut werden... derzeit verweilt er noch in Kassel und wartet auf seine abholen/überholung

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Joa das wars für heute zu dem Thema... Also gute Nacht gesagt

Mfg

JenseMann

2.8.06 00:26


Rott-Trip to Kassel



Samstag, den 29.7.06, ich muss von 10-15Uhr arbeiten und danach geht’s los nach Kassel zur Maren und ihrem Finchen. Na ja soweit sind wir aber noch nicht, erstmal ist es morgens, 10Uhr in Hannover, Ich muss 5Std arbeiten, doofe Sache, aber was tut man nicht alles fürs Geld. Also ich zur Arbeit und los malocht, was durfte ich machen? Natürlich nichts besseres als das Regal mit den Druckerpatronen sortieren und säubern… man glaubt es nicht aber ich habe tatsächlich 5Std und 0,7L Sprudel dafür gebraucht *G*

Also 5 Stunden um, also 15Uhr, Feierabend!!! Zack, ab aufs Fahrrad und schon an der ersten Kreuzung fast überfahren worden, weil ich zu Aufgeregt war *hihi* nun ja hab es bis zu mir nach hause ohne weitere Probleme geschafft und sah auch gleich den Fahrer als ich in die Strasse vor meinem Wohnsitz einbog… den Gonzo` oder auch als Fabian bekannt. Also Sachen ins Auto, Fahrzeugpapiere eingesteckt und los! Aber erst zur Tanke, danach zu Ratio (Proviant für die Fahrt organisieren) und erst dann konnte es auf die Autobahn gehen… nichts Stand uns mehr für die 2Stunden Autofahrt im weg und so sah es auch aus:

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Ja ja Strohhut, Cola, Weingummi, gute Laune und Remidemi… was will man mehr?

Nun Ja, 2 Stunden Autobahnfahrt sind auch irgendwann vorbei und so kamen wir auch fröhlich und putzmunter bei der Maren an:

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So sah das aus, und was macht man nach einer langen Autofahrt?? Richtög, essen! Also war auch nach geraumer Zeit der Grill am brutzeln und wir versammelt mit Besteck und Tellern am Esstisch, eigentlich wollten wir ja zusammen mit dem Ostfriesen speisen, doch durch eine Autobahnsperrung hatten sie leider „Verspätung“ und da die Sandy nicht mit leerem Magen feiern gehen sollte, haben wir schon mal vorweg gegrillt, das sah dann so aus:

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Die Sandy ist dann leider nach dem Essen, was so in etwa 21Uhr entsprach, gefahren und die Ostfriesen waren leider noch nicht da. Na ja Gonzo` und ich dachten, wir laufen mal ein bissel und haben Unfug gemacht.

So jetzt die Frage an alle, WAS ist DAS?

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Nun ja, Unfug hin oder her, irgendwann, nach etlichen Minuten angenehmen Smalltalken neben dem warmen Grill und beobachten eines Feuerwerks, stand die Uhr auf ungefähr 1Uhr… da konnten wir doch tatsächlich die Ostfriesen in Empfang nehmen, mit ständigem aufleuchten der Lichthupe auf den Hof führen.

Nun ja, die Ostfriesen hatten auch Hunger, also, Käfer umgestellt und Attacke, Grill angezündet…jaaa auch nachts um 1Uhr wird gegrillt! Wären sich alle um den Tisch versammelten, kümmerte ich mich darum, das das essen schnell aufn Tisch konnte:

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Hach ja, war eine angenehme Stimmung am Tisch, nur leider wurde nach und nach jeder schläfrig und die Uhr sagte 3Uhr als wir dann alle ins Bett gingen, die Ostfriesen bestanden darauf im Bulli zu schlafen, was aber von Maren durch Zugabe einer Decke unterstützt wurde:

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Das war der Samstag, milder als es das Horoskop voraus sagte *hihi*

Sonntag, den 30.7.06, Morgens, als ich noch ans schlafen dachte, hieß es "die Ostfriesen sind schon wach" Also aufstehen und frisch machn...kaum ausm Bad gekommen und auf den Hof gegangen, sind alle schon längst am tun und machn, den der T2 wollte ja gewendet werden

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2.8.06 22:42


Momentaner Stufen-Stand

Jau fang ich ma an, meine Stufe:

-Baujahr 1962

-Farbe: Schwarz --> zumindest soll se das werden

-Motor: hoffentlich Typ4 2l original aus einem T2

-rundum Tiefer auf alltagstauglichkeit

-Porsche Hackmesserfelgen

-Schräglenker umbau

-sonst original

Jau das sind so die Modifikation die ich hoffentlich innerhalb der nächsten Monate vornehmen kann, leider fehlt öfters ma das Bare bzw auch die Teile! *grml*

Gekauft hab ich "The black Lady" ungefähr anfang des Jahres (Januar 2006) für sage und schreibe 100€, na ja das erklärt auch der zustand:

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Ungefähr 90% der Leute dennen ich die Stufe gezeigt habe meinten nur "was willst du mit sonem schrott??" Oke vor ein paar Jahren hät ich sicher das gleich gesagt, aber die Zeiten ändern sich, und die Stufe hat es dank mir auch schopn getan! Denn sie schaut von vorne schon fast nach Auto aus, und ich kann euch sagen, die nächsten Monate werden das auto sehr schwer werden lassen :D Fotos wie sie gerade in der garage steht:

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Das zweite Bild ist der erste Außenschweller (fahrerseite) der für die Beifahrerseite fehlt leider noch, aber die Dinger sind sooo teuer geworden, hab den eingeschweißen für 15€ gekauft, mitleerweile werden sie bei 50€ gehandelt *grml*

Na ja, zurzeit versuch ich die löcher in den hinteren Radläufen dicht zu bekommen, heute Mittag bin ich auf der Fahrerseite noch durch den Radlauf ins Fahrzeug innere gestiegen :D

Jau das wars erstma und sobald ich weiter gekomm bin, gibts neuigkeiten...

Mfg

JenseMann

30.8.06 00:31


Abschleppen mal anders

Hach ja, da ist man beschäftigt, lau in der Garage aktiv und plötzlich kommt die Schwester rein, mitm Telefon in der Hand und sacht:"alta, Tamer hat nen Problem, was dir nicht grad gefallen wird!!" Verdutzt guckend bin ich also ans Telefon:"Na was haste wieder gemacht?""Ich?Ich hab nichts gemacht, der motor is abgebrannt!""Äääh was??? DER MOTOR?? UNSER MOTOR??""Jau!!""Scheiße, wo biste, wir holn dich!"

Gesagt getan, nach gut 5minuten waren wir im Käfer auf dem Weg zum Käfer, um mit dem Käfer den Käfer abzuschleppen! KLingt komisch, war aber so :D

Nach ungefähr 45min waren wir am, nennen wirs "Unfallort" und fanden etwas vor, was für mich erstmal unerklärlich war, aber seht selbst:

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Joa so stand er da, der Speedster, und unser guter 1200er Motor nach seinem Hitzeschock, ausgelöst durch ein schlecht isoliertes Kabel, welches alle anderen Kabel mit isolierung zum brenn brachte und die Benzinleitung zum schmelzen gezwungen hat, joa muss gut geqaulmt haben, stinken tut es zumindest immernoch *G* Na ja nach Sachschadenserkennung haben wir das abschleppseil gepackung und den Käfer mitm Käfer verbunden *G* Ich war mal wieder der Held des Tages und hab das Abschleppseil so verlegt, das es am Auspuff gescheuert hat und ungefähr nur 2 Dörfer weiter gehalten hat, aber gut, aus fehlern lernt man und nach etwas mehr als einer Std sind wir zuhause angekommen und seit dem steht der Speedster vor der Haustür und wartet das ich mich an den Kabelbaum machen, der neue liegt schon im auto... mööp, keine lust :D

So hier nochn paar lustige Bilder von der Abschleppaktion:

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So das dazu *G*

Mfg

JenseMann

30.8.06 01:10


Schweller-bruzellei

So hier mal bissel was von meiner Bruzellei am Schweller, ich bin soweit echt zufrieden mit und bin mitleerweile am Radlauf angekommen und versuche den zu regenerieren, ist echt ne sch***-arbeit, aber was tut man nicht für Typ3-Feeling auf der Autobahn :D So genug geplaudert, hier sind sie, die Bilder:

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Sieht doch schon seeeehr gut aus, leider der kotflügel nicht, bin nur kurz mit der drahtbürste rüber und schwups, stößt man auf GFK und Silikon, wer kommt auf die idee, nen Koti mit Silikon zu füllen und mit GFK zu überziehen?? Das Resultat aus so einer fuscherei schaut so aus (Eltern haften für ihre Kinder): Free Image Hosting at www.ImageShack.us

Na ja wie sagte ein guter Freund? "Auf ein Blech mehr oder weniger kommt es nun auch nicht mehr an!" Recht hat er, also muss ich die Tage mal wieder nen bissel Weiß-Blech ordern... Aber oke, wenn man zum Anfang zurück geht, sieht man schon groooße Fortschritte, die Motivation steigern und so langsam schon Abgase richen lassen :D

So wars, vor langer, langer Zeit, in Monaten "9"!! *G*

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Mfg

JenseMann

30.8.06 01:30


Die Bodengruppe

Mit der Bodengruppe fing alles an.... alles.... was mit dem Stüfchen zutun hat. War eigentlich auch überhaupt nicht geplant das nen Typ3 bei mir einzieht, aber was tut man nicht alles um altes Blech vorm Schrott zu bewahren? *G* Also gut, lange rede, kurzer Sinn, so find das an:

Anfang Dezember, später Abend eines Samstags, Cheffe, Kami & Ich im CHat, post vom Cheffe:"will wer ne Typ3-Bodengruppe haben, verschenke ich muss aber morgen abgeholt werden" STille im Chat... "Chef, ich nehm se, hab grad rumtelefoniert, bin morgen da"

Jau so in etwa war das, nur nicht so kurzgefasst, aber das würde zuviele Zeilen in anspruch nehmen als meine Nerven es grad wollen :D Na ja gesagt getan, am nächsten Tag standen Jan und ich bei Cheffe vor der Halle und haben die Bodengruppe abgeholt, na ja uns wurde schnell klar wieso er die verschenkt: Free Image Hosting at www.ImageShack.us

So stand sie da, mit Motor und Getriebe/HA, weshalb wir die eigentlich nur haben wollten, also alle schrauben die sich lösen ließen gelöst und irgendwie in ein Passat gestopft, jaa in ein Passat, das war nicht nur eng sondern auch noch Stylisch:

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Leider sind die Bilder ein wenig verschwommen, war alles bissel stressig *G* Na ja nach dem wir die Bodengruppe zerlegt hatten und am Passat befestigt hatten, haben wir nochn Käffchen mitm Cheffe getrunken und uns sein Vari angeguckt und seine briliante Arbeit, na ja durch ein bissel neugier bin ich dann aufs Stüfchen getroffen, da stand sie einfach so rum, aufm Boden ohne liebe hingelegt... da musste ich sofort Fragen:"Du Chef??? Watn dada?? Also DAAAA!!" "och das noch sone Karosserie, die werd ich wohl zerschnippeln und paar brauchbare Bleche aufheben, so als reserve!""Ähh was? Neee is nicht, was willste dafür??" SChnell auf ein Preis geeinigt Sind wir wieder los, und so stand das stüfchen ~1monat da:

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Aber während diesen Monats musste ich 1. Die Bodengruppe voller neugier zerlegn und erforschen und 2. PLatz für die Stufe schaffen, denn das Cabrio war ja noch da, welches jetzt aber beim Schweißer meines Vertrauens verweilt, ich aber auch mal nachfragen müsste wies dem geht... Na ja zurück zur Bodengruppe:

soweit es geht zerlegt, nicht nur den Motor sondern alles andere dazu *G* und rost gabs überall:

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Jau, aber seit dem hat sich vieeel geändert, die Bodenhälften sind rausgetrennt, der MOtor steht mit nem Lagerschaden und in einem As41-Rumpf in Kassel und das getriebe glänzt in silber in irgendeiner Ecke in der Garage *G* werd ich aber die tage wieder zusammen bauen da ich eine Hinterachse vorübergehen brauche *G* Mitleerweile hat sich aber rausgestellt das aus der Bodengruppe nichts mehr wird, zb kommt sie nicht unter mein Stüfchen, da kommt eine NOS (NewOldStock) BG drunter, ist günstiger und nicht so aufwendig, lediglich die hinterachse muss ich nurnoch bearbeiten, aber dazu Bilder mit Worten wenns soweit ist Jetzt hat erstmal die Karosserie vorrang

In dem Sinne mach ich hier mal nen Schlussstrich und werd die Tage die letzten Bilder der Bodengruppentherapie hochladen *G*

Mfg

JenseMann

30.8.06 14:41


Das Ch-4 Chassis

So damit ich nicht nur als Old-Cars-Bescheuert gehalten werde, setzte ich mein Hobby "Auto" im kleinen Stil fort *G* Mit RC-Cars, aber nur Nitro-Cars im Maßstab 1:10, bei gelegenheit erklär ich mal die Unterschiede der Antriebstechniken von RC-Cars, jetzt aber erstmal zu meiner neu-ergatterung, das Carson Ch-4!

Das erste Carson-Chassis mit Riemen-Antrieb --> Riemen = Verschleißteil = vor Dreck schützen = eigentlich für die Rennstrecke gedacht und erst recht nicht für mich... *G* Nun Ja, Paket angekommen, augepackt, RC-Quatsch eingebaut und Motor einlaufen lassen! Nach ersten Voll-Gas-Fahrten war ich hochbegeißtert, das Force-Motorn doch laufen können, und zwar echt gut, LRP-Motorn sind zwar einfach schneller und besser aber wer noch so teure Hobbys hat wie ich, muss sich mit weniger zufrieden geben, leider hab ich einmal nicht aufgepasst weil mich nen paar Senioren abgelenkt haben beim beschleunigen, weshalb leider die rechte VA-Aufhängung gebrochen ist:

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Anfangs hatte ich, wie sollte es auch anders sein, eine Käfer-Karosserie zum heizen:

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mitleerweile ist die aber nurnoch für den Show-Room gedacht und nicht mehr zum fahrn, aber das auch nur, weil die Strassenlage ziemlich schlecht mit der Karosserie ist, fehlen einfach die Spoiler und nachträglich dran baun sieht schlicht und ergreifend blöd aus! Also fahre ich nun mit nem Chrysler 300m rum:

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30.8.06 15:05





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